▶P275 SE
Jeden z najlepszych rowerów do miasta w zestawieniu, jeśli ważniejsze są naturalność, prostota i legalność niż duża moc na stromych podjazdach.
Rower na codzienne dojazdy musi być przede wszystkim bezproblemowy. Nie potrzebuję wyścigu na waty, tylko wygodnej pozycji, przewidywalnego wspomagania i wyposażenia, które naprawdę przydaje się rano w drodze do pracy.
W codziennych dojazdach szczególnie liczą się przewidywalne wspomaganie, wygoda i praktyczne wyposażenie. W zestawieniu są wyłącznie rowery, które zostały przeze mnie przetestowane.
Na dojazdach bardziej doceniam przewidywalne wspomaganie, błotniki i wygodną pozycję niż imponującą moc maksymalną. W tym rankingu liczy się to, czy dany model sprawdza się w codziennym rytmie, także gdy droga nie jest idealna.
Zobacz obok siebie dane z testów, realny zasięg, zalety, wady i aktualne oferty.
W rankingu liczy się to, co zauważyłem podczas jazdy: komfort w mieście, naturalność wspomagania, realny zasięg, masa i obsługa, wyposażenie do dojazdów, opłacalność. Ocena ogólna to jedno, ale dobry rower nie musi pasować do każdego zastosowania.
Przy każdym modelu znajdziesz powód jego pozycji oraz najważniejszy kompromis. Kliknij pełną recenzję, aby zobaczyć szerszy opis testu, zalety, wady i specyfikację z komentarzem.
▶Jeden z najlepszych rowerów do miasta w zestawieniu, jeśli ważniejsze są naturalność, prostota i legalność niż duża moc na stromych podjazdach.
Bardzo naturalny czujnik nacisku. Jeden z najlepszych rowerów do miasta w zestawieniu, jeśli ważniejsze są naturalność, prostota i legalność niż duża moc na stromych podjazdach.
Tylko 43 Nm na stromych podjazdach
▶Ten rower naprawdę mi się spodobał. FUGL 3.0 wspomaga tak płynnie, że zamiast walczyć z napędem, po prostu jedziesz. Do tego wygodna pozycja, pewne hamulce i sensowne wyposażenie. Stopka jest zdecydowanie za krótka, a 29,5 kg trudno nazwać lekkością. Mimo to: 8,6/10 i moja rekomendacja.
Świetne dopasowanie do codziennych dojazdów (miasto 10/10), naturalne wspomaganie, niski przekrok, światło stopu i bagażnik. Zmierzony zasięg wyniósł 70-80 km przy PAS 2-3, średniej 25 km/h i rowerzyście 95 kg. Ten rower naprawdę mi się spodobał. FUGL 3.0 wspomaga tak płynnie, że zamiast walczyć z napędem, po prostu jedziesz. Do tego wygodna pozycja, pewne hamulce i sensowne wyposażenie. Stopka jest zdecydowanie za krótka, a 29,5 kg trudno nazwać lekkością. Mimo to: 8,6/10 i moja rekomendacja.
Zbyt krótka stopka przeszkadza w parkowaniu, a 29,5 kg utrudnia częste noszenie.
▶Jeden z najspójniejszych miejskich e-bike'ów w zestawieniu: wygodny, przewidywalny i bardzo wydajny, choć ciężki i nieidealnie amortyzowany.
Naturalne wspomaganie z czujnikiem nacisku. Jeden z najspójniejszych miejskich e-bike'ów w zestawieniu: wygodny, przewidywalny i bardzo wydajny, choć ciężki i nieidealnie amortyzowany.
Masa około 33 kg
▶C29 Pro jeździ naturalniej i dalej niż stary C29, a jego największą przewagą jest relacja ceny do zasięgu.
Akumulator 48 V 21 Ah. C29 Pro jeździ naturalniej i dalej niż stary C29, a jego największą przewagą jest relacja ceny do zasięgu.
Oldschoolowa rama i zewnętrzny sterownik
▶Dobra relacja ceny do zasięgu i mocy, jednak przed zakupem warto zaakceptować wysoką masę i sprawdzić sztywność mechanizmu składania.
Czujnik momentu obrotowego. Dobra relacja ceny do zasięgu i mocy, jednak przed zakupem warto zaakceptować wysoką masę i sprawdzić sztywność mechanizmu składania.
Kierownica potrafi się chwiać na zawiasie
▶Dopłata ma sens dla lepszego wyglądu, hamulców, światła i baterii, lecz sterownik nadal ogranicza naturalność jazdy.
Mocny napęd i duży zapas na podjazdach. Dopłata ma sens dla lepszego wyglądu, hamulców, światła i baterii, lecz sterownik nadal ogranicza naturalność jazdy.
Poziomy PAS działają jak limity prędkości
▶BK16 jest rozsądnym rowerem do codziennych dojazdów, jeśli przed dłuższymi trasami poprawi się ustawienie kierownicy i zaakceptuje czujnik kadencji.
Legalny silnik 250 W. BK16 jest rozsądnym rowerem do codziennych dojazdów, jeśli przed dłuższymi trasami poprawi się ustawienie kierownicy i zaakceptuje czujnik kadencji.
Ergonomia słaba dla testera 182 cm
▶Atrakcyjna cena i wygląd nie rekompensują problemu z odcinaniem silnika, dopóki producent nie potwierdzi poprawki.
Bardzo udany wygląd i ukryte przewody. Atrakcyjna cena i wygląd nie rekompensują problemu z odcinaniem silnika, dopóki producent nie potwierdzi poprawki.
Silnik przerywał co kilka sekund pod obciążeniem
▶C29K daje przede wszystkim ogromny zapas energii. Dwie baterie robią wrażenie, ale pod spodem wciąż jest dość toporny C29. Silnik potrafi mocno szarpnąć, tylna bateria przeszkadza przy wsiadaniu, a pozycja męczy na dłuższej trasie. Hamulce po dotarciu są za to wyraźnie lepsze. Ocena 6,1/10.
Opcja dla doświadczonego użytkownika na długie, regularne dojazdy: duży zapas energii, mocny napęd i hydrauliczne hamulce po dotarciu. Nie jest pierwszym wyborem do spokojnego miasta. C29K daje przede wszystkim ogromny zapas energii. Dwie baterie robią wrażenie, ale pod spodem wciąż jest dość toporny C29. Silnik potrafi mocno szarpnąć, tylna bateria przeszkadza przy wsiadaniu, a pozycja męczy na dłuższej trasie. Hamulce po dotarciu są za to wyraźnie lepsze. Ocena 6,1/10.
Gwałtowne wspomaganie i przeszkadzająca tylna bateria są szczególnie uciążliwe przy częstych zatrzymaniach. Sprawdź konfigurację do ruchu drogowego.
Pierwsze miejsce oznacza najlepsze dopasowanie do celu tego zestawienia, nie rower idealny dla każdego. Różnice pomiędzy kolejnymi modelami mogą dotyczyć komfortu, legalności konfiguracji, masy, charakteru wspomagania albo aktualnej ceny.
W rankingu znajdują się wyłącznie modele przetestowane przez JOTEM. Kolejność nie zależy od wysokości prowizji. Ceny i dostępność zmieniają się, dlatego przyciski prowadzą do aktualnej oferty sklepu.
Dodaj dwa lub trzy rowery i sprawdź obok siebie wynik testu, zasięg, napęd, masę, przeznaczenie oraz aktualne oferty.
Odpowiedz na 10 pytań o zastosowanie, teren, budżet, zasięg, masę użytkownika, ramę i wyposażenie. Wynik pokaże trzy modele najlepiej dopasowane na podstawie danych z testów.
Dobry rower elektryczny powinien pasować do trasy, masy użytkownika i sposobu przechowywania. Sama moc silnika nie mówi, jak płynnie działa wspomaganie, a deklarowany zasięg nie uwzględnia temperatury, podjazdów, tempa i poziomu PAS.
Dlatego zestawienie łączy dane techniczne z doświadczeniem z jazdy. Przed zakupem sprawdź także pełną recenzję wybranego modelu, aktualny wariant napędu oraz przepisy obowiązujące w miejscu użytkowania.
Uwzględniłem wyłącznie rowery, którymi rzeczywiście jeździłem. Kolejność wynika z kryteriów opisanych w metodologii, wyników testów oraz zauważonych zalet i ograniczeń.
Nie. To najlepsze dopasowanie do celu konkretnego rankingu. Inny model może być lepszy przy innym budżecie, wzroście, masie użytkownika lub rodzaju tras.
Ceny oraz promocje zmieniają się często. Strona nie zapisuje stałej ceny, lecz prowadzi do bieżącej oferty. Kod warto potwierdzić w koszyku przed płatnością.
Tabela ocen korzysta ze średniej ważonej, dlatego model z kilkoma głosami nie wygrywa automatycznie z rowerem ocenionym przez wielu użytkowników.