01 / 01▶
DUKAWEY
FUGL 3.0
Ten rower naprawdę mi się spodobał. FUGL 3.0 wspomaga tak płynnie, że zamiast walczyć z napędem, po prostu jedziesz. Do tego wygodna pozycja, pewne hamulce i sensowne wyposażenie. Stopka jest zdecydowanie za krótka, a 29,5 kg trudno nazwać lekkością. Mimo to: 8,6/10 i moja rekomendacja.
Na codzienne dojazdy, zakupy i dłuższe wycieczki. Szczególnie jeśli zależy Ci na niskim przekroku i wspomaganiu, które nie szarpie przy każdym ruszeniu.
DUKAWEY FUGL 3.0 otrzymuje rekomendację JOTEM i ocenę 8,6/10. W teście doceniłem bardzo naturalne wspomaganie, wygodną pozycję z niskim przekrokiem, pewne hamulce hydrauliczne i praktyczne wyposażenie.
Zasięg i napęd
W pomiarze uzyskałem 70-80 km na mieszanej trasie, korzystając z PAS 2-3 przy średniej prędkości 25 km/h, masie rowerzysty 95 kg i temperaturze 15°C. Bateria 48 V 14 Ah ma 672 Wh. Zasięg do 120 km w ECO to oddzielna deklaracja producenta. Silnik w tylnej piaście ma nominalnie 250 W, szczytowo 650 W oraz deklarowane 65 Nm.
Komfort, wady i rekomendacja
Opony 26 × 2,4 cala, regulowany kąt kierownicy, amortyzator z blokadą oraz czujnik momentu obrotowego tworzą wygodny zestaw do miasta i wycieczek. Minusy to zbyt krótka stopka, masa 29,5 kg oraz konieczność regulacji przerzutki po złożeniu. Mimo nich polecam FUGL 3.0 do codziennych dojazdów i rekreacji.
DUKAWEY
FUGL 3.0
Obejrzyj materiał bez opuszczania strony albo przejdź do oryginalnej recenzji.
Największe zalety
01Bardzo naturalne, płynne wspomaganie z czujnikiem momentu obrotowego
02Wygodna pozycja i niski przekrok ułatwiające wsiadanie
03Dobre hydrauliczne hamulce tarczowe bez obcierania i piszczenia
04Elastyczny napęd 65 Nm, który dobrze pomaga na podjazdach
05Pełne wyposażenie: metalowe błotniki, bagażnik i światło stopu
06Możliwość wyboru czujnika momentu lub kadencji
Największe wady
01Za krótka stopka, rower może przewracać się na miękkim podłożu
02Masa 29,5 kg utrudnia wnoszenie po schodach
03Fabrycznie ostatni bieg wymagał regulacji linki przerzutki
04Dość twarde, płaskie siodełko, choć tester ocenia wygodę pozytywnie
Specyfikacja DUKAWEY FUGL 3.0
z komentarzem z testu.
Parametry wyjaśniam z perspektywy codziennej jazdy: pokazuję, co oznaczają dla zasięgu, komfortu, bezpieczeństwa i obsługi roweru elektrycznego.
Tylna piasta; parametry deklarowane, charakterystyka wspomagania oceniona w teście
672 Wh wynika z 48 V × 14 Ah
Deklaracja producenta dla trybu ECO, nie wynik pomiaru
Pomiar autora: PAS 2-3, trasa mieszana, średnia prędkość 25 km/h, rowerzysta 95 kg, temperatura 15°C.
Możliwość przełączenia w ustawieniach roweru
Szersze opony dobrze sprawdzają się poza idealnym asfaltem
Bardzo dobre wrażenia w teście, bez pomiaru drogi hamowania
Dobra praca w teście
Po złożeniu wymagała regulacji linki
Wartość przytoczona w recenzji, nie osobny pomiar redakcyjny
Deklaracja producenta; testujący 182 cm potwierdził wygodną pozycję
Deklaracja producenta, nie test obciążeniowy
Deklarowany limit bagażnika
Orientacyjny czas pełnego ładowania
W zestawie testowym
Regulowana wysokość siodełka i kąt kierownicy
Cena wskazana przez autora 14.10.2026; cena sklepu może ulec zmianie
Sprawdź aktualną cenę roweru w aktywnych sklepach.
Ceny, promocje i dostępność zmieniają się dynamicznie. Każdy przycisk prowadzi bezpośrednio do wybranego sklepu lub producenta.
Podobne rowery
Może zainteresować Cię także
L28 Max
Bardzo mocny wybór na długie, spokojne trasy i codzienne dojazdy, jeśli zaakceptujesz masę 31 kg, głośny silnik i opóźniony czujnik kadencji.
Zobacz pełny test ↗
MG600 Lite
Świetna baza do długich tras i codziennych dojazdów, ale egzemplarz testowy miał kilka usterek montażowych i niebezpieczny problem z manetką.
Zobacz pełny test ↗
RN50
Za około 3300 zł RN50 oferuje dużo możliwości do dojazdów i weekendowych tras, o ile użytkownik zaakceptuje mechaniczne hamulce i prostą konstrukcję.
Zobacz pełny test ↗