▶L20 3.0 Boost
Jeden z najspójniejszych miejskich e-bike'ów w zestawieniu: wygodny, przewidywalny i bardzo wydajny, choć ciężki i nieidealnie amortyzowany.
Zasięgi z katalogów potrafią robić wrażenie. Tylko że na trasie liczy się coś innego: ile naprawdę przejedziesz i w jakich warunkach. Dlatego oddzielam własne pomiary od szacunków i obietnic producentów.
W rankingu zasięgu liczy się wynik z jazdy, pojemność baterii i efektywność napędu, a nie wyłącznie deklaracja producenta. W zestawieniu są wyłącznie rowery, które zostały przeze mnie przetestowane.
Najpierw patrzę na to, co faktycznie udało się przejechać. Potem na pojemność baterii, tempo jazdy, tryb PAS i warunki testu. Jeśli podaję szacunek, nazywam go szacunkiem. Jeśli producent obiecuje 150 km, nie zamieniam tej liczby w mój wynik.
Zobacz obok siebie dane z testów, realny zasięg, zalety, wady i aktualne oferty.
Nie układam kolejności na podstawie folderów reklamowych. W tym zestawieniu najważniejsze są: zasięg w teście, pojemność baterii, efektywność, czas ładowania, masa, przejrzystość wyniku. Wszystkie rowery oceniam po własnych testach. Wynik ogólny pokazuję osobno, bo model z wysoką oceną nie musi być najlepszy akurat do tego zastosowania.
Przy każdym modelu znajdziesz powód jego pozycji oraz najważniejszy kompromis. Kliknij pełną recenzję, aby zobaczyć szerszy opis testu, zalety, wady i specyfikację z komentarzem.
▶Jeden z najspójniejszych miejskich e-bike'ów w zestawieniu: wygodny, przewidywalny i bardzo wydajny, choć ciężki i nieidealnie amortyzowany.
Naturalne wspomaganie z czujnikiem nacisku. Jeden z najspójniejszych miejskich e-bike'ów w zestawieniu: wygodny, przewidywalny i bardzo wydajny, choć ciężki i nieidealnie amortyzowany.
Masa około 33 kg
▶Świetna baza do długich tras i codziennych dojazdów, ale egzemplarz testowy miał kilka usterek montażowych i niebezpieczny problem z manetką.
Blisko 90 km realnego zasięgu. Świetna baza do długich tras i codziennych dojazdów, ale egzemplarz testowy miał kilka usterek montażowych i niebezpieczny problem z manetką.
Zakleszczający się akumulator w teście
▶C29 Pro jeździ naturalniej i dalej niż stary C29, a jego największą przewagą jest relacja ceny do zasięgu.
Akumulator 48 V 21 Ah. C29 Pro jeździ naturalniej i dalej niż stary C29, a jego największą przewagą jest relacja ceny do zasięgu.
Oldschoolowa rama i zewnętrzny sterownik
▶Dobra relacja ceny do zasięgu i mocy, jednak przed zakupem warto zaakceptować wysoką masę i sprawdzić sztywność mechanizmu składania.
Czujnik momentu obrotowego. Dobra relacja ceny do zasięgu i mocy, jednak przed zakupem warto zaakceptować wysoką masę i sprawdzić sztywność mechanizmu składania.
Kierownica potrafi się chwiać na zawiasie
▶Najlepszy Duotts pod względem napędu, hamulców i stabilności, choć tańszy E29 jest zwrotniejszy i wygodniejszy na nierównościach.
Płynny silnik Bafang i czujnik nacisku. Najlepszy Duotts pod względem napędu, hamulców i stabilności, choć tańszy E29 jest zwrotniejszy i wygodniejszy na nierównościach.
Przeciętna praca tylnego amortyzatora
▶Daje dużo frajdy w terenie i na długiej trasie, ale przed ostrą jazdą wymaga wymiany pedałów, stopki i najlepiej hamulców.
Świetnie pracujące tylne zawieszenie. Daje dużo frajdy w terenie i na długiej trasie, ale przed ostrą jazdą wymaga wymiany pedałów, stopki i najlepiej hamulców.
Za słabe mechaniczne hamulce
▶Jeden z najlepszych rowerów do miasta w zestawieniu, jeśli ważniejsze są naturalność, prostota i legalność niż duża moc na stromych podjazdach.
Bardzo naturalny czujnik nacisku. Jeden z najlepszych rowerów do miasta w zestawieniu, jeśli ważniejsze są naturalność, prostota i legalność niż duża moc na stromych podjazdach.
Tylko 43 Nm na stromych podjazdach
▶Dopłata ma sens dla lepszego wyglądu, hamulców, światła i baterii, lecz sterownik nadal ogranicza naturalność jazdy.
Mocny napęd i duży zapas na podjazdach. Dopłata ma sens dla lepszego wyglądu, hamulców, światła i baterii, lecz sterownik nadal ogranicza naturalność jazdy.
Poziomy PAS działają jak limity prędkości
▶C29K daje przede wszystkim ogromny zapas energii. Dwie baterie robią wrażenie, ale pod spodem wciąż jest dość toporny C29. Silnik potrafi mocno szarpnąć, tylna bateria przeszkadza przy wsiadaniu, a pozycja męczy na dłuższej trasie. Hamulce po dotarciu są za to wyraźnie lepsze. Ocena 6,1/10.
Dwie baterie 48 V 15 Ah i 22,5 Ah dają nominalnie 1800 Wh energii. C29K warto rozważyć dla rzadszego ładowania; 130-140 km to szacunek spokojnej jazdy, nie wynik pełnego testu. C29K daje przede wszystkim ogromny zapas energii. Dwie baterie robią wrażenie, ale pod spodem wciąż jest dość toporny C29. Silnik potrafi mocno szarpnąć, tylna bateria przeszkadza przy wsiadaniu, a pozycja męczy na dłuższej trasie. Hamulce po dotarciu są za to wyraźnie lepsze. Ocena 6,1/10.
Ręczne przełączanie baterii, utrudnione wsiadanie i niewygodna pozycja. Duży zapas energii nie oznacza komfortu całodniowej jazdy.
Pierwsze miejsce oznacza najlepsze dopasowanie do celu tego zestawienia, nie rower idealny dla każdego. Różnice pomiędzy kolejnymi modelami mogą dotyczyć komfortu, legalności konfiguracji, masy, charakteru wspomagania albo aktualnej ceny.
W rankingu znajdują się wyłącznie modele przetestowane przez JOTEM. Kolejność nie zależy od wysokości prowizji. Ceny i dostępność zmieniają się, dlatego przyciski prowadzą do aktualnej oferty sklepu.
Dodaj dwa lub trzy rowery i sprawdź obok siebie wynik testu, zasięg, napęd, masę, przeznaczenie oraz aktualne oferty.
Odpowiedz na 10 pytań o zastosowanie, teren, budżet, zasięg, masę użytkownika, ramę i wyposażenie. Wynik pokaże trzy modele najlepiej dopasowane na podstawie danych z testów.
Dobry rower elektryczny powinien pasować do trasy, masy użytkownika i sposobu przechowywania. Sama moc silnika nie mówi, jak płynnie działa wspomaganie, a deklarowany zasięg nie uwzględnia temperatury, podjazdów, tempa i poziomu PAS.
Dlatego zestawienie łączy dane techniczne z doświadczeniem z jazdy. Przed zakupem sprawdź także pełną recenzję wybranego modelu, aktualny wariant napędu oraz przepisy obowiązujące w miejscu użytkowania.
Uwzględniłem wyłącznie rowery, którymi rzeczywiście jeździłem. Kolejność wynika z kryteriów opisanych w metodologii, wyników testów oraz zauważonych zalet i ograniczeń.
Nie. To najlepsze dopasowanie do celu konkretnego rankingu. Inny model może być lepszy przy innym budżecie, wzroście, masie użytkownika lub rodzaju tras.
Ceny oraz promocje zmieniają się często. Strona nie zapisuje stałej ceny, lecz prowadzi do bieżącej oferty. Kod warto potwierdzić w koszyku przed płatnością.
Tabela ocen korzysta ze średniej ważonej, dlatego model z kilkoma głosami nie wygrywa automatycznie z rowerem ocenionym przez wielu użytkowników.