APEFOX
RH30
Pomysł na RH30 jest świetny: niedroga trajka, duży kosz i możliwość przewożenia naprawdę przydatnych rzeczy. Problem w tym, że mój egzemplarz miał usterki, których nie da się zbyć wzruszeniem ramion. Słabe hamulce, trudne prowadzenie i zamek składanej ramy, który potrafił sam się otworzyć podczas jazdy. W takim stanie nie polecam.
Do wożenia zakupów i rzeczy po równych, spokojnych trasach - ale dopiero po usunięciu usterek i sprawdzeniu prowadzenia oraz hamulców na własnej skórze.
APEFOX RH30 to niedroga elektryczna trajka z dużym koszem, siedziskiem z oparciem i składaną ramą. W praktyce przewoziła zakupy i materiały budowlane, ale mój egzemplarz miał poważne problemy z prowadzeniem, hamulcami i zapięciem ramy.
Co pokazał test?
Po około 20 km oswoiłem się z prowadzeniem, jednak na nierównościach poprzecznych pojazd nadal wymagał ciągłych korekt kierownicą, a w ciaśniejszych zakrętach zdarzało się odrywać tylne koło. Mechaniczne hamulce były zbyt słabe, blokady postojowe nie utrzymywały pojazdu, a mechanizm składania potrafił samoczynnie się otwierać podczas jazdy. Usterki zgłosiłem producentowi.
Silnik, bateria i przeznaczenie
Producent deklaruje silnik 500 W i zasięg do 75 km. Akumulator ma 48 V 15 Ah (720 Wh). W moim teście nie przeprowadziłem pełnego pomiaru zasięgu. RH30 ma czujnik kadencji i pięć poziomów PAS. Trzy koła, niski przekrok i kosz sprawdzają się przy spokojnym przewożeniu rzeczy, ale nie gwarantują łatwego prowadzenia na pochyłościach i nierównościach.
Werdykt
Pomysł na tani pojazd użytkowy jest ciekawy, ale na podstawie testowanego egzemplarza nie mogę go bezwarunkowo polecić, zwłaszcza osobom starszym bez wcześniejszej próby jazdy. Zapięcie ramy i hamulce muszą działać pewnie niezależnie od ceny.
Zobacz pełną recenzję wideo oraz dodatkowe wrażenia z jazdy.
Apefox
RH30
Obejrzyj materiał bez opuszczania strony albo przejdź do oryginalnej recenzji.
Największe zalety
01Duży tylny kosz z wyjmowaną torbą i dodatkowa przednia platforma na bagaż
02Niski przekrok, wygodne siedzisko z oparciem i wyjmowany akumulator
03Silnik poradził sobie z przewożonymi podczas testu ładunkami
04Atrakcyjna cena nieco ponad 3000 zł jak na trójkołowy pojazd elektryczny
05Możliwość składania ramy i kierownicy ułatwia przechowywanie, choć pojazd nadal jest szeroki
Największe wady
01Zapięcie składanej ramy samoczynnie otwierało się podczas jazdy - krytyczna usterka egzemplarza
02Trudne prowadzenie na poprzecznych nierównościach i unoszenie tylnego koła w zakrętach
03Mechaniczne hamulce tarczowe zbyt słabe do ciężkiej trajki z ładunkiem
04Nieskuteczna blokada hamulca postojowego; pękł element jednego mechanizmu
05Powracające luzy kolumny kierownicy i ocierający, źle zamocowany błotnik
06Brak własnego pomiaru zasięgu i brak potwierdzenia mocy znamionowej ciągłej silnika
Specyfikacja Apefox RH30
z komentarzem z testu.
Parametry wyjaśniam z perspektywy codziennej jazdy: pokazuję, co oznaczają dla zasięgu, komfortu, bezpieczeństwa i obsługi roweru elektrycznego.
Użytkowa trajka z tylnym koszem i przednią platformą
Nie ustalono, czy jest to moc znamionowa ciągła
Wyjmowany
Brak pełnego pomiaru zasięgu autora
Wsparcie do około 25 km/h w testowanej konfiguracji
Nisko umieszczona przerzutka może zahaczać o przeszkody
W teście słabe hamowanie i nieskuteczne blokady
Nierówności tylnej osi wyraźnie odczuwalne
Funkcja prowadzenia
Brak dedykowanego zaczepu do przyczepki
Nie wpisywać niezweryfikowanych wartości
Sprawdź aktualną cenę roweru w aktywnych sklepach.
Ceny, promocje i dostępność zmieniają się dynamicznie. Każdy przycisk prowadzi bezpośrednio do wybranego sklepu lub producenta.